GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Jetstream</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Jetstream</h1>

</header>

</div>

Jetstream (von <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> jet stream, eine Übersetzung des deutschen Wortes Strahlstrom oder Strahlströmung)<a href="#cite_note-1">[1]</a> ist in der <a href="Meteorologie" title="Meteorologie">Meteorologie</a> der <a href="Anglizismus" title="Anglizismus">Anglizismus</a> für ein sich dynamisch verlagerndes <a href="Starkwindfeld" title="Starkwindfeld">Starkwindfeld</a>, das meist im Bereich der oberen <a href="Troposph%C3%A4re" title="Troposphäre">Troposphäre</a> bis zur <a href="Tropopause" title="Tropopause">Tropopause</a> auftritt.

Jetstreams bilden sich infolge globaler Ausgleichsbewegungen zwischen verschiedenen Temperaturregionen sowie zwischen <a href="Hochdruckgebiet" title="Hochdruckgebiet">Hoch-</a> und <a href="Tiefdruckgebiet" title="Tiefdruckgebiet">Tiefdruckgebieten</a>. Jetstreams sind die stärksten natürlich auftretenden <a href="Wind" title="Wind">Winde</a> und im Vergleich zu anderen Wetterphänomenen sehr verlässlich und über mehrere Tage stabil. Kurzfristig betrachtet trennen sie warme von kalten Luftmassen, letztendlich verwirbeln sie diese aber durch <a href="Lotrichtung" title="Lotrichtung">Vertikalbewegungen</a> in bestimmten Bereichen. Die warmen Luftmassen werden auf ihrem Weg zum <a href="Nordpol" title="Nordpol">Nordpol</a> durch die Erdrotation abgelenkt, wobei sie ihre hohe Bahngeschwindigkeit beibehalten.

Allgemeiner definiert sind Jetstreams atmosphärische Windbänder mit einer nahezu horizontalen Strömungsachse („Jetachse“) und <a href="Windgeschwindigkeit" title="Windgeschwindigkeit">Windgeschwindigkeiten</a> von bis zu 150 m/s (540 km/h). Die Windgeschwindigkeit fällt, sowohl vertikal als auch horizontal, mit zunehmender Entfernung zum Strömungszentrum rasch ab. Jetstreams gehören zur Gruppe der <a href="Geostrophischer_Wind" title="Geostrophischer Wind">geostrophischen Winde</a>, bei denen ein Gleichgewicht zwischen <a href="Druckgradient" class="mw-redirect" title="Druckgradient">Druckgradient</a>- und <a href="Corioliskraft" title="Corioliskraft">Corioliskraft</a> herrscht.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auftreten_und_Arten">Auftreten und Arten</h2></div>

Es gibt vier wesentliche Jetstreams, wobei man zwischen zwei verschiedenen Arten und ihrer jeweiligen <a href="Erdoberfl%C3%A4che#Gliederung_nach_Hemisphären" title="Erdoberfläche">Erdhalbkugel</a> unterscheiden muss. Da sie in großen Höhen auftreten, werden sie in <a href="Isobare_Zustands%C3%A4nderung" title="Isobare Zustandsänderung">isobaren</a> <a href="H%C3%B6henwetterkarte" class="mw-redirect" title="Höhenwetterkarte">Höhenwetterkarten</a> dargestellt bzw. ausgewertet (meist in Bezug zur <a href="200-hPa-Druckfl%C3%A4che" class="mw-redirect" title="200-hPa-Druckfläche">200-hPa-Druckfläche</a>).

<ul><li>Der polare Strahlstrom (PFJ – Polarfrontjetstream) verläuft je nach <a href="Gro%C3%9Fwetterlage" title="Großwetterlage">Großwetterlage</a> zwischen 40° und 60° <a href="Geographische_Breite" title="Geographische Breite">geographischer Breite</a> im Bereich der 249- bis 300-<a href="Pascal_(Einheit)" title="Pascal (Einheit)">hPa</a>-<a href="Isobare" title="Isobare">Isobare</a> im Verbund mit der oft bis zum Boden reichenden <a href="Polarfront" title="Polarfront">Polarfront</a>. Er erreicht im Kernstrom, also seinem Zentrum, Geschwindigkeiten von 200 bis 500 km/h (bekanntes Maximum ~1970 in <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> 650 km/h) und stellt den wichtigsten Strahlstrom dar, wobei er gerade auch für das europäische Wetter von maßgeblicher Bedeutung ist. Da sich in den mittleren Breiten aufgrund des Aufeinandertreffens von kalter Polarluft und gemäßigten wärmeren Luftmassen ein vergleichsweise starker horizontaler <a href="Temperaturgradient" class="mw-redirect" title="Temperaturgradient">Temperaturgradient</a> ausbildet, tritt der PFJ ganzjährig auf. Sein Geschwindigkeitsmaximum und die tiefsten Lagen werden jedoch im Winter erreicht, da dann in der Regel die Temperaturunterschiede zwischen <a href="Pol_(Geographie)" title="Pol (Geographie)">Pol</a> und <a href="%C3%84quator" title="Äquator">Äquator</a> größer sind als im <a href="Sommer" title="Sommer">Sommer</a> sowie die <a href="Tropopause" title="Tropopause">Tropopause</a> meist deutlich niedriger liegt. Durch dynamische Effekte in der <a href="Erdatmosph%C3%A4re" title="Erdatmosphäre">Erdatmosphäre</a> tritt der Polarfrontjetstream nur in relativ kurzen Bändern von wenigen tausend Kilometern Länge auf.</li>

<li>Der subtropische Strahlstrom (STJ – Subtropenjetstream) ist ebenso ein Westwind-Jetstream in der Nähe der <a href="Wendekreis_(Breitenkreis)" title="Wendekreis (Breitenkreis)">Wendekreise</a> bzw. der <a href="Subtropen" title="Subtropen">Subtropen</a>, also im Bereich von 20° bis 30° geographischer Breite und im Bereich der 150- bis 200-hPa-Isobare. Er tritt an der Obergrenze des abfallenden Astes der <a href="Hadley-Zelle" title="Hadley-Zelle">Hadley-Zelle</a> auf, also über dem <a href="Subtropischer_Hochdruckg%C3%BCrtel" title="Subtropischer Hochdruckgürtel">subtropischen Hochdruckgürtel</a>, und entwickelt sich aus dem <a href="Antipassat" class="mw-redirect" title="Antipassat">Antipassat</a>. Der STJ ist schwächer als der PFJ und kommt oft nur in den jeweiligen Wintermonaten (der Erdhalbkugeln) zur Ausbildung. Wie der PFJ ist er eng verknüpft mit einem großen horizontalen Temperaturgradienten, der sogenannten <a href="Subtropenfront" title="Subtropenfront">Subtropenfront</a>, die sich jedoch im Gegensatz zur Polarfront im Allgemeinen nicht bis zum Boden ausdehnt. Obwohl er schwächer ist als der Polarfrontjetstream, zeigt er eine wesentlich größere Beständigkeit in Position und Intensität und erstreckt sich zudem geschlossen um den gesamten Globus.</li></ul>

Neben den bekannten großen Jetstreams gibt es aber auch noch

<ul><li>den Tropical Easterly Jet (TEJ): Er erstreckt sich ausgehend von der <a href="Tibet#Geographie" title="Tibet">tibetischen Hochebene</a> bis zur <a href="Innertropische_Konvergenzzone" title="Innertropische Konvergenzzone">innertropischen Konvergenzzone</a> (ITC) und ist hier vor allem als Höhenostwind bis in den Norden <a href="Afrika" title="Afrika">Afrikas</a> wetterwirksam. Insbesondere handelt es sich also nicht um einen Westwind wie beim PFJ oder STJ, sondern um einen Ostwind. Seine stärkste Ausprägung erfährt er im Nordsommer, also während des indischen <a href="Monsun" title="Monsun">Sommermonsuns</a>.</li>

<li>die Low Altitude Jets: Sie treten in der Nähe von <a href="Wirbelsturm" title="Wirbelsturm">Wirbelstürmen</a> auf (low altitude = geringe Höhe).</li>

<li>den Nocturnal Jet: Ein nächtlicher low-altitude-Jetstream.</li>

<li><a href="Stratosph%C3%A4re" title="Stratosphäre">stratosphärische</a> bzw. <a href="Mesosph%C3%A4re" title="Mesosphäre">mesosphärische</a> Jetstreams.</li>

<li>Ein Supersturm ist eine Jetstreamverwirbelung aus einem polaren Strahlstrom (PFJ – Polarfrontjetstream) und einem subtropischen Strahlstrom (STJ – Subtropenjetstream).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entstehungsursachen">Entstehungsursachen</h2></div>

Die vergleichsweise starke <a href="Sonnenstrahlung" title="Sonnenstrahlung">Sonneneinstrahlung</a> am <a href="%C3%84quator" title="Äquator">Äquator</a> sorgt hier für eine Erwärmung der bodennahen <a href="Luftmasse_(Meteorologie)" title="Luftmasse (Meteorologie)">Luftmassen</a> und eine positive <a href="Erde#Globaler_Energiehaushalt" title="Erde">Energiebilanz</a>, während diese an den Polen aufgrund der Breitengradabhängigkeit der durch die <a href="Sonne" title="Sonne">Sonne</a> bedingten <a href="Strahlungsenergie" title="Strahlungsenergie">Strahlungsenergie</a> negativ ist. Es handelt sich folglich im bodennahen Bereich des Äquators um relativ warme Luftmassen, die im Vergleich zu den kälteren Luftmassen der Pole eine geringere <a href="Dichte_(Physik)#Wirkung_der_Temperatur_auf_die_Dichte_von_Luft_(Luftdichte)" class="mw-redirect" title="Dichte (Physik)">Dichte</a> besitzen. Die <a href="Luft" title="Luft">Luft</a> der <a href="Troposph%C3%A4re" title="Troposphäre">Troposphäre</a> ist deswegen entlang der den ganzen Erdball umspannenden <a href="Innertropische_Konvergenzzone" title="Innertropische Konvergenzzone">innertropischen Konvergenzzone (ITC)</a> lockerer gepackt als an den Polen, was zur Folge hat, dass der vertikale <a href="Druckgradient" class="mw-redirect" title="Druckgradient">Druckgradient</a> wesentlich geringer ist als bei niedrigen Temperaturen und der <a href="Luftdruck" title="Luftdruck">Luftdruck</a> daher langsamer mit zunehmender Höhe absinkt, als dies südlich oder nördlich der ITC der Fall ist. Unter anderem deswegen kann sich die Troposphäre entlang des Äquators bis in eine Höhe von ungefähr 18 km und auch noch in den gemäßigten Breiten bis etwa 12 km erstrecken, während sie an den Polen nur eine mittlere Mächtigkeit von 8 km erreicht.<a href="#cite_note-2">[2]</a> Diese <a href="Luftdichte" title="Luftdichte">Luftdichte</a>verminderung am Äquator ist dabei mit einer relativen <a href="Druck_(Physik)" title="Druck (Physik)">Druck</a>erniedrigung und somit einem stabilen „Tiefdruckgürtel“ verbunden (siehe <a href="Planetarische_Zirkulation" title="Planetarische Zirkulation">Planetarische Zirkulation</a>): der schon angesprochenen innertropischen Konvergenzzone. Dabei ist zwischen ITC und Äquator zu unterscheiden. In der Höhe herrscht dagegen aufgrund des geringen Druckgradienten ein <a href="Hochdruckgebiet" title="Hochdruckgebiet">Hochdruckgebiet</a>, weshalb man am Äquator zwischen <a href="Bodentief" class="mw-redirect" title="Bodentief">Bodentief</a> und <a href="H%C3%B6henhoch" class="mw-redirect" title="Höhenhoch">Höhenhoch</a> unterscheidet.

Über den Polen sind die Luftmassen hingegen wesentlich dichter gepackt. Durch die geringe Sonneneinstrahlung ist die Luft hier kalt und lagert aufgrund der höheren Dichte schwerer auf der Erdoberfläche. Der Druckgradient ist hier folglich wesentlich stärker ausgeprägt und es existieren stabile Hochdruckgebiete am Boden. Man spricht deshalb von einem <a href="Bodenhoch" class="mw-redirect" title="Bodenhoch">Bodenhoch</a> und dementsprechend auch von einem <a href="H%C3%B6hentief" class="mw-redirect" title="Höhentief">Höhentief</a>.

Die Luftdruck- bzw. Temperaturunterschiede zwischen dem Äquator und den Polen sind also thermisch bedingt. Sie resultieren aus der <a href="Sonnenenergie#Abhängigkeit_der_Strahlungsleistung_vom_Einfallswinkel" title="Sonnenenergie">Breitenabhängigkeit der Sonneneinstrahlung</a>, die sich rein geometrisch aus den verschieden großen Einfallswinkeln der <a href="Sonnenstrahlung" title="Sonnenstrahlung">Sonnenstrahlung</a> ergibt. Der Antriebsmotor des entstehenden dynamischen Wetter- und Windsystems und somit auch der Jetstreams lässt sich demnach, trotz aller anderen Einflussfaktoren, in der <a href="Sonne" title="Sonne">Sonne</a> finden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Druckgradientkraft">Druckgradientkraft</h3></div>

Zwischen Hoch- und Tiefdruckgebieten stellt sich eine Ausgleichskraft ein, die man als <a href="Gradientkraft" title="Gradientkraft">Gradientkraft</a> oder auch Druckgradientkraft bezeichnet. Im Bestreben, die Druck- bzw. Temperaturunterschiede auszugleichen, bewegt sich die Höhenluft, der Gradientkraft folgend, über die <a href="Breitengrad" class="mw-redirect" title="Breitengrad">Breitengrade</a> hinweg vom Höhenhoch des Äquators in Richtung des Höhentiefs der Pole, also vom Ort des höheren zum Ort des niedrigeren Druckes. Je stärker nun diese Druck- und Temperaturunterschiede sind, desto stärker ist auch die Gradientkraft und der aus ihr resultierende <a href="Wind" title="Wind">Wind</a>. Diese Unterschiede sind nur selten, etwa bei <a href="Tropischer_Wirbelsturm" title="Tropischer Wirbelsturm">tropischen Wirbelstürmen</a>, groß genug, um die Luft in Nähe des Erdbodens ausreichend zu beschleunigen, und führen dabei auch meist nur zu Rotationsbewegungen, welche jedoch sehr unbeständig sind und aufgrund der fehlenden horizontalen Strömungsachse, trotz teilweise hoher Drehgeschwindigkeiten, keine Jetstreams darstellen. Diese selbst können sich nur bei den mit der Höhe zunehmenden Druckunterschieden und ohne Reibungseinflüsse (<a href="Freie_Atmosph%C3%A4re" title="Freie Atmosphäre">Freie Atmosphäre</a>) bilden. Die Druckunterschiede nehmen jedoch auch nahe der Tropopause bzw. in der Stratosphäre wieder stark ab. Das erklärt, warum sich die sehr starken Jetstreams vor allem an scharfen Luftmassengrenzen entwickeln und zudem vertikal auf eine bestimmte Höhe begrenzt sind, im Endeffekt also die Erscheinungsform eines Windschlauches besitzen. Diese idealisierte Darstellung muss jedoch um den sogenannten <a href="Corioliskraft" title="Corioliskraft">Corioliseffekt</a> erweitert werden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Corioliseffekt">Corioliseffekt</h3></div>

Aufgrund der Erdrotation wirkt auf die polwärts fließende Luft die <a href="Corioliskraft" title="Corioliskraft">Corioliskraft</a>. Diese <a href="Scheinkraft" class="mw-redirect" title="Scheinkraft">Scheinkraft</a> bewirkt, dass bewegte Luftmassen auf der <a href="Nordhalbkugel" title="Nordhalbkugel">Nordhalbkugel</a> stets nach rechts und auf der <a href="S%C3%BCdhalbkugel" title="Südhalbkugel">Südhalbkugel</a> stets nach links abgelenkt werden.

Für polwärts fließende Luftmassen bedeutet das auf beiden Erdhalbkugeln eine Ablenkung nach Osten.

Dadurch werden aus polwärts strömenden Gradientenwinden die ostwärts strömenden Jetstreams.

Die oben beschriebene (horizontale) Corioliskraft nimmt vom Äquator zu den Polen hin zu. Am Äquator verschwindet sie.

Das nebenstehende Schema veranschaulicht die Ostablenkung der polwärts strömenden Höhenwinde.

Im Übrigen besitzt die Corioliskraft auch eine vertikale Komponente, die auf- bzw. absteigende Luftmassen beeinflusst.

Durch sie werden aufsteigende Luftmassen nach Westen und absteigende Luftmassen nach Osten abgelenkt.

Die vertikale Komponente nimmt vom Äquator zu den Polen hin ab. An den Polen ist sie Null.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entdeckungsgeschichte">Entdeckungsgeschichte</h2></div>

Im späten <a href="19._Jahrhundert" title="19. Jahrhundert">19. Jahrhundert</a> gelangte man durch die Beobachtung von hochgelegenen Wolkenformationen zu dem Schluss, dass es in deren Umgebung starke Höhenwinde geben müsse. Diese konnten jedoch nur in sehr unregelmäßigen Abständen beobachtet werden, sodass ihre Regelmäßigkeit und vergleichsweise gleichbleibende Stärke noch nicht erkannt wurden. 1924 erforschte der japanische Meteorologe Oishi Wasaburo diesen Höhenwind sehr genau. Unabhängig von Oishi entdeckte <a href="Johannes_Georgi_(Meteorologe)" title="Johannes Georgi (Meteorologe)">Johannes Georgi</a> in 10 bis 15 km Höhe starke Höhenwinde, die sich nicht direkt mit dem Bodendruckfeld erklären ließen, als er 1926 und 1927 Ballonsondierungen an der Nordspitze Islands durchführte.

In den 1930er Jahren erfolgten dann erstmals international abgestimmte Vertikalsondierungen.<a href="#cite_note-flohn-3">[3]</a> Dies veranlasste <a href="Richard_Scherhag" title="Richard Scherhag">Richard Scherhag</a> ab dem Jahr 1935 regelmäßig Höhenwetterkarten zu erstellen.<a href="#cite_note-flohn-3">[3]</a> Im Jahr 1937 untersuchte Scherhag ein Sturmtief über der <a href="Labrador-Halbinsel" title="Labrador-Halbinsel">Labrador-Halbinsel</a>. Er berechnete für 5000 m Höhe einen Gradientwind von 275 km/h und kam zu dem Schluss, dass man im Ursprungsgebiet der atlantischen Sturmzyklonen in Höhe der Tropopause mit Windgeschwindigkeiten von über 300 km/h rechnen muss.<a href="#cite_note-scherhag-4">[4]</a> Deutsche Wetterflieger flogen am 20. Februar 1937 von Frankfurt/M. in den Jetstream und dabei flog ihre <a href="Heinkel_He_46" title="Heinkel He 46">Heinkel He 46</a> oberhalb von 5500 m rückwärts von Mainz bis Frankfurt, wobei eine mittlere Strömungsgeschwindigkeit von 280 km/h gemessen wurde.<a href="#cite_note-vocke-5">[5]</a> <a href="Heinrich_Seilkopf" title="Heinrich Seilkopf">Heinrich Seilkopf</a> benutzte 1939 den Begriff der „Strahlströmung“ für eine Schicht maximaler Windgeschwindigkeit in der Nähe der Tropopause im Übergangsbereich zwischen Höhenhoch und -tief.<a href="#cite_note-seilkopf-6">[6]</a> <a href="Hermann_Flohn" title="Hermann Flohn">Hermann Flohn</a> erwähnt in seinen Erinnerungen, dass der belarussische Meteorologe Mironovitch vor 1939 in der französischen Zeitschrift La Météorologie ebenfalls einen Beitrag zu starken Windgeschwindigkeiten in der oberen Troposphäre veröffentlicht hat.<a href="#cite_note-flohn-3">[3]</a>

Diese Veröffentlichungen erfolgten jedoch nur auf Deutsch und Französisch, was den Wissensaustausch mit den britischen und amerikanischen Meteorologen stark einschränkte.<a href="#cite_note-flohn-3">[3]</a> Die Übersetzung von Seilkopfs Veröffentlichung in andere Sprachen war sogar explizit verboten.<a href="#cite_note-seilkopf-6">[6]</a> Mit Ausbruch des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> war der Erfahrungsaustausch zwischen Deutschland und den anderen Nationen dann ganz unterbunden. Die weitere Entdeckungsgeschichte ist daher sehr inhomogen und stark durch die Erfahrungen und Bedingungen in den jeweiligen Ländern geprägt.

Ein weiterer Grund für die spätere Entdeckung in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> ist nach Angaben von <a href="Hermann_Flohn" title="Hermann Flohn">Hermann Flohn</a>, dass die Forschung sich dort zunächst auf andere Analysemethoden konzentrierte, mit denen die für die Fliegerei wichtigen Höhenwinde nicht direkt hergeleitet werden konnten.<a href="#cite_note-flohn-3">[3]</a> Daher mussten in den USA mit dem Eintritt in den Zweiten Weltkrieg zunächst die Verfahren zur Erstellung von Höhenwetterkarten und die Ausbildung der Wetterberater umgestellt werden. Hier leistete <a href="Carl-Gustaf_Rossby" title="Carl-Gustaf Rossby">Carl-Gustaf Rossby</a> Pionierarbeit, indem er ein großes Ausbildungsprogramm für Wetterberater initiierte, in welchem im weiteren Verlauf etwa 8000 Wetterberater (Weather Officers) ausgebildet wurden, welche auch eng mit den Briten zusammenarbeiteten.<a href="#cite_note-phillips-7">[7]</a>

1942 wies der norwegische Meteorologe <a href="Sverre_Petterssen" title="Sverre Petterssen">Sverre Petterssen</a> ebenfalls die Existenz des Jetstreams nach und untersuchte die Mechanismen hinter seiner Entstehung. Der norwegische Meteorologe <a href="Jacob_Bjerknes" title="Jacob Bjerknes">Jacob Bjerknes</a> erwähnte 1943 den Begriff Jetstream bei einem Vortrag in England.<a href="#cite_note-phillips-7">[7]</a> Obwohl es bereits Berichte über Probleme der Flugzeugbesatzungen mit hohen Windgeschwindigkeiten in der oberen Troposphäre gab, wurde dieser Sachverhalt zunächst nicht systematisch untersucht.<a href="#cite_note-phillips-7">[7]</a> Im Jahre 1944 wurde dann mit der <a href="B-29" class="mw-redirect" title="B-29">B-29</a> erstmals ein Bomber fertiggestellt, welcher dazu konzipiert war, eine hohe Bombenlast in großen Höhen zu transportieren. Zur Vorbereitung der Luftangriffe gegen Japan stießen die Meteorologen der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US Air Force</a> nun regelmäßig auf Starkwindfelder in großer Höhe. Manche hatten zunächst Probleme, dies ihren Vorgesetzten klarzumachen.<a href="#cite_note-fuller-8">[8]</a> Aufgrund dieser Erfahrungen begann Rossby, nun intensiv an der Erforschung des Jetstreams und an der Vorhersage seiner Verlagerung zu arbeiten. In der Folge setzte sich die Bezeichnung im englischsprachigen Raum zunehmend durch.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bedeutung">Bedeutung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wetter_und_Klima">Wetter und Klima</h3></div>

Jetstreams sind maßgeblich für die Luftdruckverteilung und somit für die Ausbildung der <a href="Wind-_und_Luftdruckg%C3%BCrtel" title="Wind- und Luftdruckgürtel">Wind- und Luftdruckgürtel</a> auf der Erde verantwortlich. Sie stellen eine wesentliche Ursache für die Wetterentwicklung und ein wichtiges Element für den globalen Wärmeübergang zwischen Tropen und Polen dar:

Bei ausreichend großen Temperaturunterschieden der Luftmassen aus den Subtropen (z. B. <a href="W%C3%BCste" title="Wüste">Wüsten</a>) und den Polen wird der Windstrom an der Polarfront aufgrund der höheren Dynamik der Polarfront stark abgelenkt. Hindernisse wie die Hochgebirge des <a href="Himalaya" title="Himalaya">Himalaya</a> und der <a href="Rocky_Mountains" title="Rocky Mountains">Rocky Mountains</a> verstärken dies. Dadurch bilden sich die in der oberen Abbildung blau dargestellten <a href="Rossby-Welle" title="Rossby-Welle">Rossby-Wellen</a>. Die Darstellung ist idealisiert, da die Faltung des Jetstreams uneinheitlich ist und sich der Polarfrontjetstream nicht geschlossen um die gesamte Erde windet. Der Jetstream befindet sich zwischen warmer Luft mittlerer Breiten und kalter Luft höherer Breiten. Ein realistischeres Bild der mäandrierenden Bänder des PFJ ist in den <a href="#Weblinks">Weblinks</a> einsehbar.

Der Jetstream reißt Luftschichten darunter mit, wobei entsprechend der Verwirbelung der Rossby-Welle dynamische <a href="Tiefdruckgebiet" title="Tiefdruckgebiet">Tiefdruckgebiete</a> (<a href="Zyklon" title="Zyklon">Zyklone</a>) in Richtung Pol (im Gegenuhrzeigersinn verdreht über den ‚Wellentälern‘, sogenannte <a href="Trog_(Meteorologie)" title="Trog (Meteorologie)">Tröge</a>) und in Richtung Äquator <a href="Hochdruckgebiet" title="Hochdruckgebiet">Hochdruckgebiete</a> (im Uhrzeigersinn verdreht unter den ‚Wellenbergen‘, sogenannte <a href="R%C3%BCcken_(Meteorologie)" class="mw-redirect" title="Rücken (Meteorologie)">Rücken</a>) ausscheren. Rossby-Wellen sind auf der <a href="Nordhalbkugel" title="Nordhalbkugel">Nordhalbkugel</a> wegen einiger sehr großer Gebirge, welche als Barriere wirken, wesentlich ausgeprägter als auf der <a href="S%C3%BCdhalbkugel" title="Südhalbkugel">Südhalbkugel</a>.

Ein typisches Merkmal des polaren Jetstreams ist die Stabilisierung seiner Rossby-Wellen im Sommer: Wie weit südlich sie dabei vordringen und in welcher Zahl und Form sie sich manifestieren, bestimmt dann maßgeblich die Wetterlage in <a href="Mitteleuropa" title="Mitteleuropa">Mitteleuropa</a>. Diese Erfahrung spiegelt sich auch in der <a href="Bauernregel" title="Bauernregel">Bauernregel</a> über den <a href="Siebenschl%C3%A4fertag" title="Siebenschläfertag">Siebenschläfertag</a> wider.

Ein „Resonanzmechanismus, der Wellen in den mittleren Breiten festhält und sie deutlich verstärkt“,<a href="#cite_note-9">[9]</a> wurde 2014 als Ursache unter anderem für die ab 2003 gestiegene Anzahl der <a href="Wetterextrem" class="mw-redirect" title="Wetterextrem">Wetterextreme</a> im Sommer in Bezug gebracht. Dazu zählt auch die <a href="Omegalage" title="Omegalage">Omegalage</a> im Jahr 2010 mit <a href="%C3%9Cberschwemmungskatastrophe_in_Pakistan_2010" title="Überschwemmungskatastrophe in Pakistan 2010">Überschwemmungen in Pakistan</a> und <a href="Hochwasser_in_Mitteleuropa_im_Fr%C3%BChjahr_2010" title="Hochwasser in Mitteleuropa im Frühjahr 2010">Mitteleuropa</a> sowie der <a href="Wald-_und_Torfbr%C3%A4nde_in_Russland_2010" title="Wald- und Torfbrände in Russland 2010">Ernteeinbußen und verheerenden Waldbränden</a> u. a. um <a href="Moskau" title="Moskau">Moskau</a>.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

<a href="Klimamodell" title="Klimamodell">Klimamodelle</a> stellen einen Zusammenhang zwischen <a href="K%C3%A4ltewelle" title="Kältewelle">Kälteeinbrüchen</a> in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> unter anderem <a href="K%C3%A4ltewelle_in_den_USA_im_Januar_2019" title="Kältewelle in den USA im Januar 2019">Anfang 2019</a><a href="#cite_note-11">[11]</a> und lang anhaltenden Hitzeperioden in <a href="Europa" title="Europa">Europa</a> <a href="Hitzewelle_in_Europa_2003" title="Hitzewelle in Europa 2003">2003</a>, <a href="Juli_2006#Mittwoch,_19._Juli_2006" title="Juli 2006">2006</a>, <a href="Hitzewellen_in_Europa_2015" title="Hitzewellen in Europa 2015">2015</a>, <a href="D%C3%BCrre_und_Hitze_in_Europa_2018" title="Dürre und Hitze in Europa 2018">2018</a>, <a href="Hitzewellen_in_Europa_2019" title="Hitzewellen in Europa 2019">2019</a> und <a href="D%C3%BCrre_und_Hitze_in_Europa_2022" title="Dürre und Hitze in Europa 2022">2022</a> aufgrund der Jetstream-Abschwächung und Verwirbelung durch den <a href="Globale_Erw%C3%A4rmung" title="Globale Erwärmung">menschengemachten Klimawandel</a> her. Dies zählt zu den <a href="Folgen_der_globalen_Erw%C3%A4rmung_in_der_Arktis" title="Folgen der globalen Erwärmung in der Arktis">Folgen der globalen Erwärmung in der Arktis</a><a href="#cite_note-12">[12]</a><a href="#cite_note-13">[13]</a> – „quasi als Resonanz-Verstärkung“.<a href="#cite_note-14">[14]</a><a href="#cite_note-15">[15]</a>

Ein Zusammenhang (<a href="Kausalit%C3%A4t" title="Kausalität">Kausalität</a> oder <a href="Korrelation" title="Korrelation">Korrelation</a>) zwischen dem abgeschwächten oder instabilen Jetstream und längere Zeit ortsfesten Hoch- und Tiefdruckgebieten, die z. B. im Sommer 2021 die <a href="Hitzewelle_in_Nordamerika_2021" title="Hitzewelle in Nordamerika 2021">Hitzewelle in Nordamerika</a> bzw. die extremen Niederschläge mit der Folge des <a href="Hochwasser_in_West-_und_Mitteleuropa_2021" title="Hochwasser in West- und Mitteleuropa 2021">Hochwassers in West- und Mitteleuropa</a> verursachten, wird diskutiert.<a href="#cite_note-16">[16]</a> Neuere Studien sehen insbesondere die Teilung des Jetstreams in einen Ast über Süd- und einen Ast über Nordeurasien (sogenannter Doppel-Jet) als mögliche Ursache der Hitzewellen in Europa.<a href="#cite_note-17">[17]</a><a href="#cite_note-18">[18]</a><a href="#cite_note-19">[19]</a>

Hinzu kommt die menschengemachte Beeinflussung der <a href="Ozonschicht" title="Ozonschicht">Ozonschicht</a> (→ <a href="Ozonloch" title="Ozonloch">Ozonloch</a>).<a href="#cite_note-20">[20]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Luftfahrt">Luftfahrt</h3></div>

Besonders auf Linienflügen über größere Entfernungen, beispielsweise zwischen <a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nordamerika</a> und <a href="Europa" title="Europa">Europa</a>, ist der Effekt des Jetstream deutlich spürbar. Da es sich um einen starken und recht verlässlichen Höhenwind handelt, können Flugzeuge ihn nutzen, um eine höhere <a href="Geschwindigkeit_%C3%BCber_Grund" title="Geschwindigkeit über Grund">Geschwindigkeit über Grund</a> und auch einen niedrigeren Treibstoffverbrauch zu erreichen. Sowohl Flughöhen als auch Reiserouten werden deshalb an den Verlauf des Jetstream so angepasst, dass man ihn als Rückenwind nutzen oder als Gegenwind meiden kann. Aus diesem Grund können je nach Höhe des Jetstream und der Reiseroute Flughöhen von 10 bis 12 km weit abseits einer direkten „Luftlinie“ favorisiert werden. Bei einem Flug über den Atlantik nach Europa beispielsweise verläuft die Route meist abseits der <a href="Orthodrome" title="Orthodrome">Orthodrome</a> (Großkreise) und kann eine Zeitersparnis von mehreren Stunden bringen. Allerdings stellen solche Optionen zusätzliche Anforderungen bezüglich der <a href="Navigation" title="Navigation">Navigation</a> und der <a href="Flugverkehrskontrolle" title="Flugverkehrskontrolle">Flugsicherung</a>.

Ein Jetstream in Gegenrichtung verlangsamt die tatsächliche Fluggeschwindigkeit im Verhältnis zur Erdoberfläche. Bleiben solche starken Höhenwinde unberücksichtigt, kann es bei einfacher <a href="Koppelnavigation" title="Koppelnavigation">Koppelnavigation</a> (ohne <a href="Tr%C3%A4gheitsnavigationssystem" title="Trägheitsnavigationssystem">Trägheitsnavigationssystem</a>) und schlechter Sicht zu groben Fehleinschätzungen hinsichtlich der erreichten Position kommen. Dies kann fatale Folgen haben, wie beim <a href="Flugunfall_der_Star_Dust" title="Flugunfall der Star Dust">Flugunfall der Star Dust</a> 1947, die während der Andenüberquerung zu früh in den Sinkflug überging und in einen Berghang flog.

Auch für die Ballonfahrt können Jetstreams von Bedeutung sein. Mithilfe dieser Starkwindfelder gelang es so Japan gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, das amerikanische Festland mit <a href="Ballonbombe#Japanische_Ballonbomben" title="Ballonbombe">Sprengstoff führenden Ballons</a> anzugreifen (allerdings ohne größere Erfolge). Die Wirkung der Höhenwinde wurde auch für die erste Ballon-Weltumrundung 1999 durch <a href="Bertrand_Piccard" title="Bertrand Piccard">Bertrand Piccard</a> mit Copilot <a href="Brian_Jones_(Flugpionier)" title="Brian Jones (Flugpionier)">Brian Jones</a> genutzt. Mit Navigationsunterstützung durch Bodenstationen konnte anhand von Wetterdaten die passende Route gewählt werden, ein Stück abseits des Äquators.

Jetstreams werden von Gebieten mit verstärkter Turbulenz begleitet. Dieser Umstand muss bei Flügen mit berücksichtigt werden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Astronomie">Astronomie</h3></div>

In der <a href="Astronomie" title="Astronomie">Astronomie</a> spielt das <a href="Seeing" title="Seeing">Seeing</a> bei der visuellen Beobachtung und der <a href="Fotografie" title="Fotografie">Astrofotografie</a> eine wichtige Rolle. Eine der Hauptursachen des Seeings ist der Jetstream, indem in der Übergangsschicht zu tieferen Luftschichten aufgrund von Geschwindigkeitsunterschieden Turbulenzen entstehen. Diese Turbulenzen verursachen schnelle Änderungen im optischen Brechungsindex der Luft und somit eine verminderte Abbildungsqualität.<a href="#cite_note-21">[21]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Produktion_elektrischer_Energie">Produktion elektrischer Energie</h3></div>

Die Nutzung des Höhenwindes bzw. der Jetstreams als Primärquelle von <a href="Erneuerbare_Energie" class="mw-redirect" title="Erneuerbare Energie">Erneuerbaren Energien</a> durch <a href="Flugwindkraftwerk" title="Flugwindkraftwerk">Flugwindkraftwerke</a> hat das Forschungs- und Entwicklungsstadium bisher nicht überschritten.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Jetstreams_auf_anderen_Planeten">Jetstreams auf anderen Planeten</h2></div>

Das <a href="Max-Planck-Institut_f%C3%BCr_Astronomie" title="Max-Planck-Institut für Astronomie">Max-Planck-Institut für Astronomie</a> und die <a href="Europ%C3%A4ische_S%C3%BCdsternwarte" title="Europäische Südsternwarte">Europäische Südsternwarte</a> maßen mithilfe des <a href="Paranal-Observatorium#Very_Large_Telescope" title="Paranal-Observatorium">Very Large Telescope</a> am Äquator des Exoplaneten WASP-127b Luftströme von etwa 33.000 Kilometern pro Stunde; nie zuvor waren solche <a href="Windgeschwindigkeit" title="Windgeschwindigkeit">Windgeschwindigkeiten</a> gemessen worden. Der vorherige Rekord war mit etwa 1800 Kilometern pro Stunde auf dem <a href="Neptun_(Planet)" title="Neptun (Planet)">Neptun</a> gemessen worden.<a href="#cite_note-22">[22]</a><a href="#cite_note-23">[23]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Meeresstr%C3%B6mung" title="Meeresströmung">Meeresströmung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Valerie Trouet, Flurin Babst und Matthew Meko: Recent enhanced high-summer North Atlantic Jet variability emerges from three-century context. In: Nature Communications. Bd. 9, Artikel-Nr. 180, 2018, <a href="https://doi.org/10.1038/s41467-017-02699-3" class="extiw external" title="doi:10.1038/s41467-017-02699-3">doi:10.1038/s41467-017-02699-3</a> (Volltext frei zugänglich; <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurekalert.org/news-releases/744208">kommentierte Zusammenfassung</a>; englisch).</li>

<li><a href="Hermann_Flohn" title="Hermann Flohn">Hermann Flohn</a>, 1992, Hrsg. H. Kraus: Meteorologie im Übergang, Erfahrungen und Erinnerungen (1931–1991). Bonner Meteorologische Abhandlungen, Heft 40, Dümmler Verlag, Bonn, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220006-7156%22&key=cql">0006-7156</a>.</li>

<li>J. F. Fuller, 1990: Thor’s Legions. Weather Support to the U. S. Air Force and Army, 1937–1987. <a href="American_Meteorological_Society" title="American Meteorological Society">American Meteorological Society</a>, Historical Monographs, ISBN 0-933876-88-2, ISBN 978-0-933876-88-0 (englisch).</li>

<li>N. A. Phillips, 1998, <a href="Carl-Gustaf_Rossby" title="Carl-Gustaf Rossby">Carl-Gustav Rossby</a>: His times, personality and actions. Bulletin of the American Meteorological Society, Vol. 79, Nr. 6, S. 1097–1112 (englisch).</li>

<li>Elmar R. Reiter, 1963: Jet-stream meteorology. <a href="University_of_Chicago_Press" title="University of Chicago Press">University of Chicago Press</a>, Chicago (englisch).</li>

<li>R. Scherhag, 1937: Wetterskizzen Nr. 17: Die aerologischen Entwicklungsbedingungen einer Labrador-Sturmzyklone. Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, Februar 1937, S. 90–92.</li>

<li>H. Seilkopf, 1939: Maritime Meteorologie. Handbuch der Fliegerwetterkunde, Vol. 2, Hrsg.: R. Habermehl, Radetzke, 359 S.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Jet_streams?uselang=de">Commons: Jetstream</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Jetstream" class="extiw external" title="wikt:Jetstream">Wiktionary: Jetstream</a> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wetteronline.de/profiwetter/europa?pcid=pc_modell_expert&gid=euro&parameter=jet3">Polarjet-Vorhersage für Europa</a> bei <a href="WetterOnline" title="WetterOnline">WetterOnline</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=14,50,800">Polarjet aktuell in Europa</a> auf der <a rel="nofollow" class="external text" href="http://earth.nullschool.net/">Earth Wind Map</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://meteorology.lyndonstate.edu/data/web/upperair/jet/globjet.gif">Aktuelle Jetstreams</a>, Lyndon State College (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://squall.sfsu.edu/crws/jetstream.html">Aktuelle Jetstreams</a>, California Regional Weather Server (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.raonline.ch/pages/edu/cli/strahl01.html">Zusatzinformationen und zahlreiche Abbildungen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130515110202/http://geography.about.com/od/climate/a/jetstream.htm">The Jet Stream (ThoughtCo)</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 15. Mai 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) (englisch).

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a href="Ernst_Klett_Verlag" title="Ernst Klett Verlag">Klett Buch</a>: TERRA Geographie Bayern 11, S. 10, Z. 40.

</li>

<li id="cite_note-flohn-3">↑ <a href="#cite_ref-flohn_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-flohn_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-flohn_3-2">c</a> <a href="#cite_ref-flohn_3-3">d</a> <a href="#cite_ref-flohn_3-4">e</a> Flohn, Hermann, 1992, Meteorologie im Übergang, Erfahrungen und Erinnerungen (1931–1991), Ed. Kraus, H., Bonner Meteorologische Abhandlungen, Heft 40, Dümmler Verlag, Bonn. <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220006-7156%22&key=cql">0006-7156</a>.

</li>

<li id="cite_note-scherhag-4"><a href="#cite_ref-scherhag_4-0">↑</a> Scherhag, R., 1937: Wetterskizzen Nr. 17: Die aerologischen Entwicklungsbedingungen einer Labrador-Sturmzyklone. Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, Februar 1937, S. 90–92.

</li>

<li id="cite_note-vocke-5"><a href="#cite_ref-vocke_5-0">↑</a> Vocke, E., 2002: Von Temp zu Temp. Die Geschichte der Wetterflieger.

</li>

<li id="cite_note-seilkopf-6">↑ <a href="#cite_ref-seilkopf_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-seilkopf_6-1">b</a> Seilkopf, H., 1939: Maritime Meteorologie. Handbuch der Fliegerwetterkunde, Vol. 2, Herausgeber. R. Habermehl, Radetzke, 359 S.

</li>

<li id="cite_note-phillips-7">↑ <a href="#cite_ref-phillips_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-phillips_7-1">b</a> <a href="#cite_ref-phillips_7-2">c</a> Phillips, N. A., 1998, Carl-Gustav-Rossby: His times, personality and actions. In: <a href="Bulletin_of_the_American_Meteorological_Society" title="Bulletin of the American Meteorological Society">Bulletin of the American Meteorological Society</a>, Vol. 79, Nr. 6, S. 1097–1112 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-fuller-8"><a href="#cite_ref-fuller_8-0">↑</a> Fuller, J. F., 1990; Thor’s Legions. Weather Support to the U. S. Air Force and Army, 1937–1987 (American Meteorological Society – Historical Monographs), ISBN 0-933876-88-2, ISBN 978-0-933876-88-0 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.idw-online.de/en/news598864">Mehr Wetterextreme durch Aufschaukeln riesiger Wellen in der Atmosphäre.</a> Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, Pressemitteilung vom 11. August 2014.

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Dim Coumou et al.: Quasi-resonant circulation regimes and hemispheric synchronization of extreme weather in boreal summer. In: <a href="Proceedings_of_the_National_Academy_of_Sciences" class="mw-redirect" title="Proceedings of the National Academy of Sciences">PNAS</a>. Bd. 111, Nr. 34, 2014, S. 12331–12336, <a href="https://doi.org/10.1073/pnas.1412797111" class="extiw external" title="doi:10.1073/pnas.1412797111">doi:10.1073/pnas.1412797111</a>.

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Jens Voss: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nationalgeographic.de/umwelt/2019/09/rekordhitze-und-duerre-der-sommer-2019-war-extrem">Rekordhitze und Dürre: Der Sommer 2019 war extrem.</a> nationalgeographic.de, 10. September 2019, abgerufen am 3. Dezember 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJetstream&rft.title=Rekordhitze+und+D%C3%BCrre%3A+Der+Sommer+2019+war+extrem&rft.description=Rekordhitze+und+D%C3%BCrre%3A+Der+Sommer+2019+war+extrem&rft.identifier=&rft.creator=Jens+Voss&rft.publisher=nationalgeographic.de&rft.date=2019-09-10">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/wissen/extremwetter-und-klimawandel-ueber-den-wolken-aus-der-puste/22893494.html">Extremwetter und Klimawandel. Über den Wolken aus der Puste</a>. In: <a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">Der Tagesspiegel</a>, 9. August 2018. Abgerufen am 10. August 2018.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.derstandard.at/consent/tcf/story/2000137679707/was-der-jetstream-mit-der-hitzewelle-in-europa-zu-tun">Was der Jetstream mit der Hitzewelle in Europa zu tun hat.</a> Abgerufen am 29. September 2024 (österreichisches Deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJetstream&rft.title=Was+der+Jetstream+mit+der+Hitzewelle+in+Europa+zu+tun+hat&rft.description=Was+der+Jetstream+mit+der+Hitzewelle+in+Europa+zu+tun+hat&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.derstandard.at%2Fconsent%2Ftcf%2Fstory%2F2000137679707%2Fwas-der-jetstream-mit-der-hitzewelle-in-europa-zu-tun&rft.language=de-AT">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Michael E. Mann, Stefan Rahmstorf, Kai Kornhuber, Byron A. Steinman, Sonya K. Miller: <cite style="font-style:italic">Projected changes in persistent extreme summer weather events: The role of quasi-resonant amplification</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Science Advances</cite>. Band 4, Nr. 10, 1. Oktober 2018, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222375-2548%22&key=cql">2375-2548</a>, S. eaat3272, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1126/sciadv.aat3272">10.1126/sciadv.aat3272</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://advances.sciencemag.org/content/4/10/eaat3272">sciencemag.org</a> [abgerufen am 11. November 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Jetstream&rft.atitle=Projected+changes+in+persistent+extreme+summer+weather+events%3A+The+role+of+quasi-resonant+amplification&rft.au=Michael+E.+Mann%2C+Stefan+Rahmstorf%2C+Kai+Kornhuber%2C+...&rft.date=2018-10-01&rft.doi=10.1126%2Fsciadv.aat3272&rft.genre=journal&rft.issn=2375-2548&rft.issue=10&rft.jtitle=Science+Advances&rft.pages=eaat3272&rft.volume=4" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> José L. Lozán, Siegmar-W. Breckle, Hartmut Grassl & Dieter Kasang (2019): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.klima-warnsignale.uni-hamburg.de/wp-content/uploads/pdf/de/einfuehrung/Einf%C3%BChrung-Klimawandel_und_Wetterextreme-Ein_%C3%9Cberblick-(2018).pdf">Klimawandel und Wetterextreme: Ein Überblick</a> (PDF, 10 S.).

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Siehe zum Beispiel <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210718054837/https://www.hydro.uni-wuppertal.de/de/mitarbeiter/leitung.html">Andreas Schlenkhoff</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.hydro.uni-wuppertal.de%2Fde%2Fmitarbeiter%2Fleitung.html">Originals</a> vom 18. Juli 2021 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.hydro.uni-wuppertal.de/de/mitarbeiter/leitung.html">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hydro.uni-wuppertal.de/de/mitarbeiter/leitung.html">@2</a>Vorlage:Webachiv/IABot/www.hydro.uni-wuppertal.de (2020): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hydro.uni-wuppertal.de/fileadmin/bauing/hydro/GEOTAG_2020_SCHLENKHOFF_08_2020.pdf#page=10">Ein Blick auf das Wasserdargebot in Zeiten des Klimawandels in Nordrhein-Westfalen</a>, S. 11.

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> NATURSTROM AG: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.energiezukunft.eu/klimawandel/ueber-westeuropa-haeufen-sich-die-hitzewellen/">Doppelter Jetstream sorgt für häufigere Hitzewellen in Europa.</a> Abgerufen am 8. August 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJetstream&rft.title=Doppelter+Jetstream+sorgt+f%C3%BCr+h%C3%A4ufigere+Hitzewellen+in+Europa&rft.description=Doppelter+Jetstream+sorgt+f%C3%BCr+h%C3%A4ufigere+Hitzewellen+in+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.energiezukunft.eu%2Fklimawandel%2Fueber-westeuropa-haeufen-sich-die-hitzewellen%2F&rft.creator=NATURSTROM+AG&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.br.de/nachrichten/wissen/studie-sind-jetstreams-an-der-hitzewelle-in-westeuropa-schuld,TAoikGL">Sind Jetstreams an Hitzewellen schuld?</a> 18. Juli 2022, abgerufen am 8. August 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJetstream&rft.title=Sind+Jetstreams+an+Hitzewellen+schuld%3F&rft.description=Sind+Jetstreams+an+Hitzewellen+schuld%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.br.de%2Fnachrichten%2Fwissen%2Fstudie-sind-jetstreams-an-der-hitzewelle-in-westeuropa-schuld%2CTAoikGL&rft.date=2022-07-18&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Rousi, E., Kornhuber, K., Beobide-Arsuaga, G: <cite style="font-style:italic">Accelerated western European heatwave trends linked to more-persistent double jets over Eurasia</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Nat Commun</cite>. Nr. 13, Juli 2022.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Jetstream&rft.atitle=Accelerated+western+European+heatwave+trends+linked+to+more-persistent+double+jets+over+Eurasia&rft.au=Rousi%2C+E.%2C+Kornhuber%2C+...&rft.date=2022-07&rft.genre=journal&rft.issue=13&rft.jtitle=Nat+Commun" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Erik Romanowsky, Dörthe Handorf, Markus Rex et al.: The role of stratospheric ozone for Arctic-midlatitude linkages, 28. Mai 2019, <a href="https://doi.org/10.1038/s41598-019-43823-1" class="extiw external" title="doi:10.1038/s41598-019-43823-1">doi:10.1038/s41598-019-43823-1</a> (englisch).

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://abenteuer-astronomie.de/was-ist-eigentlich-seeing/">Abenteuer Astronomie: Was ist eigentlich Seeing</a>, 12. Oktober 2018, abgerufen am 4. Juni 2020.

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://idw-online.de/de/news845954">Extreme Überschallwinde auf einem Planeten außerhalb unseres Sonnensystems gemessen.</a> In: idw-online.de. 21. Januar 2025, abgerufen am 21. Januar 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJetstream&rft.title=Extreme+%C3%9Cberschallwinde+auf+einem+Planeten+au%C3%9Ferhalb+unseres+Sonnensystems+gemessen&rft.description=Extreme+%C3%9Cberschallwinde+auf+einem+Planeten+au%C3%9Ferhalb+unseres+Sonnensystems+gemessen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fidw-online.de%2Fde%2Fnews845954&rft.date=2025-01-21">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <cite style="font-style:italic">Exoplanet WASP-127b: Jetstream mit 33.000 km/h – Forscher messen Windrekord</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 21. Januar 2025, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/exoplanet-wasp-127b-jetstream-mit-33-000-km-h-forscher-messen-windrekord-a-9efefbd1-ccf3-4b3e-b743-bc8889d7e9ab">spiegel.de</a> [abgerufen am 21. Januar 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Jetstream&rft.atitle=Exoplanet+WASP-127b%3A+Jetstream+mit+33.000+km%2Fh+-+Forscher+messen+Windrekord&rft.date=2025-01-21&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

</li>

</ol></div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4183524-4">4183524-4</a> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-21" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Jetstream&oldid=262628615">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>